اكتشفت أنظمتنا سلوك غير اعتيادي من شبكة الكمبيوتر الخاص بك
The OEM facts introduced right here, in particular the whole databases, can not be copied. it truly is forbidden to repeat all or part of the information or the complete database, distribution and transfer to 3rd parties without the prior consent of Levam.
التأكد من وجود الكمية المناسبة من الزيت بين المكبس وجدار الأسطوانة.
يجب دائمًا الاهتمام بصحة وسلامة محرك السيارة والعناية بجميع أجزائه المهمة لضمان أداء موثوق وطويل الأمد للسيارة.
المشكلة: مشاكل في ناقل الحركة في سوبرا. الحل: مجموعة إعادة بناء ناقل الحركة، قابض جديد.
دفتر العناويين قائمة رغباتي طلباتي المنتجات المرتجعة القائمة البريدية
يعمل سيرالتوقيت وبكرة الكامة معًا لمزامنة دوران العمود المرفقي وعمود الحدبات.
الهيكل الأساسي للمحرك هو كتلة الأسطوانة أو كتلة المحرك (البلك). وهي مكون هام جدا في أجزاء المحرك. تتكون الكتلة من ثلاثة مكونات رئيسية هي كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة وعلبة المرفق، more info وتعمل هذه المكونات كهيكل وجسم ثابت رئيسي للمحرك.
يتم تصنيع المكابس عادةً من سبائك المعادن المقاومة للحرارة والضغط مثل الألومنيوم أو سبيكة الحديد. يتطلب المكبس أيضًا تحميل دقيق ودقة في التصميم لضمان عمله بسلاسة وفعالية في نقل الحركة والطاقة في المحرك. حيث يحتوي المكبس على حلقات مكبس تعمل على زيادة الضغط وتقليل الاحتكاك الناجم عن الاحتكاك المستمر للمكبس بالأسطوانة.
صمام العادم: يفتح ويغلق للسماح بخروج الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق من الأسطوانة عندما يكون الكبس في شوط العادم.
تخزين الزيت: يحتوي وعاء الزيت على سعة كافية لتخزين كمية كافية من الزيت المحرك لتشغيل المحرك لفترات طويلة بدون إعادة التعبئة.
محرك السيارة يركب في مقدمة السيارة أو المركبة كما يركب في مؤخرة السيارة (في الموديلات القديمة) حيث أن وظيفة المحرك في السيارة هي توفير الطاقة اللازمة لتحريك السيارة، ويتم ذلك عن حرق الشحنة (الهواء - الوقود) داخل غرف الاحتراق بالمحرك (الاسطوانة) بواسطة شمعات الاحتراق في السيارة.
المشكلة: فشل حساسات الأكسجين في هايلاندر. الحل: استبدال حساسات الأكسجين.
كل ما يخص وجود تسريب زيت من السيارة يعد تسرب السوائل ، وخاصة تسرب الزيت ، أحد الأسباب الأكثر شيوعًا التي تجعل سيار…